张颖：B轮吧，估值应该在1亿美金以下? 张旭豪：5000万美金。共享单车的风口挤进去的人太多了，据网络公开的一些数据统计，各自的占比大概如下： 现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱，最终会抵挡不住资本的压力而走向合并，如同当年的滴滴和快旳。不同的年龄阶层对此的评论差异很大，但不可否认这个H5基于洞察、多种年轻化元素的呈现，是一个现象级的大作。
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本文由FreeSWorkshop之「内容创业闭门论坛」上的分享整理而成，感谢四位分享嘉宾：新世相创始人张伟、《李翔商业内参》出品人李翔、珠玑信息CEO左志坚、上海与闻文化传媒创始人张雪松，以及主持人李丰。首先，你必须拥有足够大的相关数据得到大股东同意之后，后面的过程会顺畅得多。但是这种模式在中国能不能行得通，目前不太清楚，这是财经媒体的模式。 目前，其中的856家已经复苏，复苏的概率达到50%。
